衆所周知，隧道養護時間長、養護較困難，若養護不及時便影響到混凝土強度，從而降低混凝土的耐久性和使用功能。建金高速金華山隧道全長7.4km，爲華東地區在建第二長隧道，爲解決二襯養護問題，建金高速在傳統養護臺車的基礎上發明瞭全自動軌道式隧道二襯混凝土養護臺車。

該臺車着力對支架進行改造升級，包括上部支架本體和下部兩個支腳。支架本體頂部設有弧形噴淋管，噴淋管背離支架一側的側壁上均勻開設若幹噴淋孔眼，噴淋管一端封閉，其另一端通過軟管與沿隧道長度方向佈置的高壓水管上的水閥連接，同時配備電子遙控器，可實現遠程遙控開關。支腳底端連接兩組行走裝置，每組行走裝置包括位於支腳兩側的兩個滾輪和與支腳垂直連接的連接軸，連接軸兩端與滾輪中心轉動連接，實現自由移動。

與現有技術相比，全自動軌道式二襯養護系統可控制噴水主管勻速前移，控制養護時間，噴霧頭養護範圍大，效率高，保證二襯混凝土質量；同時規避了高空作業風險，節約用水又能降低隧道內粉塵濃度，獲得了高效、安全、節能、經濟的效果，建金高速已申請專利。(孫濤)