1月26日晚，經過10個多個小時的連續奮戰，義東高速項目東陽江大橋首個0號塊順利澆築完成，標誌着義東高速項目控制性工程東陽江大橋轉入上部結構施工階段，爲後續懸臂澆築施工奠定了基礎。

據悉，義東高速東陽段全長33.6公裏，總投資約98億元，採用雙向六車道，設計速度100公裏/小時，目前開工建設的義東高速江北至南市段全長約10.7公裏，批覆概算約43.98億元，起點位於甬金高速，止於西甑山隧道出洞口，計劃2023年底前基本建成。該項目是推動義甬舟開放大通道建設，實現東陽市域高速成環的重要工程，形成杭金衢、甬金、東永和金臺高速有機相連的高速網絡，對促進義烏、東陽和永康三地社會經濟發展具有重要意義。

此次澆築完成的0#塊長12米，混凝土澆築方量492.4m3，重量爲1280.2T，位於東陽西互通主線橋左幅第10聯，爲50+85+50m變截面連續現澆箱梁，上跨東陽江。0號塊處於墩身和梁體固結位置，是橋樑荷載傳遞關鍵部位，施工施工難度大，且設計圖紙中豎向預應力筋與橫樑預應力鋼束位置存在衝突，爲確保此次0號塊首件順利澆築，足彩比分即时比分网交通集團義東指揮部協同項目部主動與設計院溝通，及時做好設計變更，科學組織、超前謀劃，制定了《變截面現澆連續箱梁專項施工方案》，成立了應急救援領導小組，建立健全的安全生產保證體系等管理舉措，並多次進行施工技術交底，明確從支架搭設到模板安裝、鋼筋綁紮等各個工序、環節的技術規程和操作規範，確保澆築過程中質量、安全有序可控。

截至1月25日，義東高速東陽江北至南市段累計完成投資14.04億元，佔批覆概算的31%，總體形象進度16.62 %。下一步，義東高速指揮部將持續深化品質工程創建，實現項目又好又快建設；同時，提前謀劃，主動對接，全力推進南市至南馬段各項報批工作，爭取早日實現義東高速全線開工建設。（韋凱鋒）