11月22日下午13時，隨着杭金衢改擴建二期常山港特大橋右幅既有老橋第11—18跨拆除，該大橋右幅老橋拆除任務全部順利完成，右幅橋樑重建工作將全面啓動。

常山港特大橋全長1263米，是杭金衢改擴建二期項目六處關鍵性控制節點工程之一。按照施工圖設計，常山港特大橋改擴建先右幅拼寬保通橋，實施第一階段交通轉換後拆除左幅部分老橋並拼寬成4車道，然後進行第二階段交通轉換。以上兩個交通轉換階段分別於2019年11月12日、2020年10月30日完成。第二階段交通轉換後，及對右幅跨205國道的11-18跨和跨常山江段的41-47主跨進行拆除重建，實施右幅4車道改造。41-47共7跨老橋歷時10天已於11月14日完成拆除。

右幅老橋拆除工作在“邊通車、邊施工”的情況下進行，老橋左側是已經運行通車的高速車道，在“夾縫中”施工，作業面狹窄，防護要求嚴，安全風險大。11—18跨中有兩跨是跨國道施工，如何保證安全高效拆除老橋是擺在全體參建人員面前的一大難題。爲此，指揮部加強與地方交通、公安、交警等單位部門協調溝通，牽頭開展現場踏勘，召開協調會、施工佈置會，多方聯動，落實安全防護措施，臨時封閉國道，投入人員設備進行警戒巡查，確保老橋拆除施工過程安全。項目部組織全體作業人員進行安全風險評估和施工班前安全教育，嚴格按照既定方案實施每道工序，重點把控各個相關路口運營通行情況，安排專職安全人員加大施工現場安全巡查力度，全天24小時日夜輪流堅守值班，做到安全監督無死角，防患於未然，既確保常山港特大橋左幅高速行車安全，又確保拆除過程施工安全。

本次常山港特大橋既有老橋右幅上跨國道連續箱梁段11#墩～18#墩，共8跨，歷時4天完成拆除，充分展示了項目全體參建人員不畏艱難，迎難而上的“鐵軍”精神。右幅既有老橋拆除任務的完成，爲後期右幅橋樑改擴建奠定了良好的基礎。（杭金衢改擴建二期  白月）