11月17日，經歷8個小時連續澆築，景文高速白鶴水庫大橋左線5#水中承臺順利澆築完成，標誌着水中墩承臺全部施工完成，駕於浙南山間的“水上長龍”基礎已成型。
　　白鶴水庫大橋，左線橋長695.96米，右線橋長485.96米，全橋共有6個水中承臺，是全線的重要節點工程。因其跨越白鶴水庫水域，故樁基施工受庫區水位影響大，且樁基均位於重丘帶大傾角斜面巖深水庫區，給施工推進帶來了較大的困難。
　　景文3標項目部立足項目建設實際，聯動沿線部門、指揮部、監理辦，多次召開專題工作會議討論研究，認真克服克服技術難題，做好人員、設備、機械等多方面部署，有序佈置混凝土澆築前的各項準備工作。在承臺澆築施工過程中，項目黨員、團員先鋒隊衝鋒在前，積極響應“黨員進班組、黨建在一線”的號召，攻堅克難，全程做好承臺澆築的安全員和監督員，嚴格過程安全質量管控，充分發揮了能喫苦，打勝仗先鋒模範精神。
　　工人黨員張正山表示：“一個支部就是一個堡壘，一名黨員就是一面旗幟。黨員不僅要在思想上做‘領頭羊’，更要在工作中發揮先鋒模範作用，作爲黨員的我，更要衝鋒在前，帶領班組鑄造精品工程。”
　　據悉，景文高速路線全長68.045公裏，全線橋樑達37座15.02公裏，橋隧佔比路線總長的79%。項目堅持黨建引領，樹立了“品質工程”典型示範路、“浙西南景區化高速公路”樣板工程的目標；目前，項目已取得全線三座隧道已實現單幅無誤差貫通、全線首梁完成精準架設等節點成果。（王福來、汪程）