歷經長達3個月的投票審覈，中國公路建設行業協會於近日公佈了2019年度部級工法評審結果，杭州繞城西複線湖州段擴容段2標“基於可滑移式底模工藝的異形底面先張法橋面板預製施工工法”順利通過2019年度部級工法評審。

爲推進鋼結構橋樑的應用，將公路運營和維護納入工程設計與建設一併考慮，突出全壽命，強調系統性，強化結構設計和養護設施的統一。西複線湖州段項目在施工圖設計階段，結合地勢地形、跨徑組合等綜合因素進行系統分析,選取了項目湖塘裏橋、大嶺頭橋、陸家塢橋這三座橋應用鋼板組合梁結構形式。

這三座橋均位於山區，預製場地和運輸條件受到制約，採用鋼板組合梁進行節段拼裝，可有效提高施工便利性。三座橋樑上部結構均採用跨徑35m鋼板組合梁結構，共設新型先張法橋面板880片。

由於橋面板結構新穎，且省內無相關經驗參考，項目部及時組織專業技術人員對橋面板施工難題進行一一攻克，不僅提前完成橋面板預製，而且及時總結施工工藝，並將先張法橋面板的預製過程編寫成相應施工工法。

此次部級工法評審是對杭州繞城西複線湖州段項目該施工工藝的充分肯定，對今後同類型橋樑施工具有重要參考價值。（鄒文才、倪容桂）