2019年5月3日上午8時，建金高速金華山隧道豎井小導孔正式開鑽，標誌着金華山豎井正式開始施工作業。

金華山隧道爲特長分離式隧道，全長7388m，是建金高速公路控制性工程。爲了排除運營期隧道內的污染物，金華山隧道設計採用豎井+互補風道縱向通風方案。

豎井位於金華山隧道右洞，採用圓形斷面，淨空直徑7m，井身長253.5m，採用反鑽法施工工藝，先由上向下鑽進直徑240mm導向孔，小導孔和下部隧洞貫通後，拆掉導孔鑽頭，連接擴孔鑽頭，由下向上進行1400mm直徑擴孔反鑽施工。1400mm導孔完成後，再進行掘進、支護，襯砌作業。

此次豎井開鑽正值五一勞動節假期，建金4標的建設者們以飽滿的工作熱情堅守在施工的第一線，用汗水和智慧，爲建金高速公路的早日建成貢獻自己的一份力量。

據瞭解，金華山隧道目前已開挖完成五千餘米，預計2019年底完成貫通。（郝孟楠）