日前，“浙海1”輪在山東龍口港順利通過了中國船級社對船舶二氧化碳排放監測計劃的現場初次驗證工作，成爲當前國內第一艘同時通過IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV雙證檢驗的船舶。這標誌着該輪已符合歐盟EU MRV2017/757法規以及相關實施和授權規則，滿足MARPOL附則Ⅵ修正案及海上環境保護委員會（MEPC）相關決議和指南等強制性規定和要求。同時，“浙海1”輪也爲促進省海運集團船隊二氧化碳減排目標所採取的階段措施邁出了堅實的第一步。

驗證期間，中國船級社審覈組兵分兩路，組長羅林軍負責對機艙部分進行現場驗證，高級審覈員朱同文負責對船舶甲板部進行驗證。審覈員對照船舶MRV監測計劃要求，全面、細緻對船舶機艙有關排放源、測量設備、駕駛臺各種助航設備、通導設備及相關日誌和臺賬信息進行覈實驗證，確定在其監測計劃內所描述的排放源、數據的完整性及執行過程的可操性、符合性等問題。在檢驗過程中，審覈員對前一階段船舶在執行MRV監測計劃（SEEMPⅡ）所做的工作表示肯定，對檢查發現的問題和存在的不足及時給予解釋、交流和指導，並不厭其煩地回答了相關船員的問題，幫助提高船員對有關IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV法規規定的認識。

末次會議上，羅林軍組長宣佈了現場驗證結論，並代表中國船級社向我國第一艘同時通過IMO MARPOL附則Ⅵ修正案和EU MRV雙證檢驗的“浙海1”輪表示祝賀，希望“浙海1”輪能爲公司其他船舶在二氧化碳減排方面作出榜樣，爲企業節能增效作出貢獻。