7月18日，杭州繞城西複線富春江大橋首片節段梁預製成功澆築，這標誌着工程竞彩足球比分直播500彩票進入新階段，也爲大批量生產節段箱梁奠定了基礎。

本次試澆節段箱梁爲9#諸暨側SL-1節段，梁高9.2米，梁寬2.6米。富春江大橋竞彩足球比分直播500彩票採用跨海大橋常用的節段拼裝工藝，該工藝改變了以往現場一次性拼裝方式，既有助於標準化建設，又能節省人力物力，預計能縮短30%工期。該大橋也是杭州地區首個採用此種工藝建設的橋樑。

本次澆築前，項目在6月6日和11日分別試澆了兩個“L”型試澆塊，理清了竞彩足球比分直播500彩票流程、質量工藝思路。同時，組織竞彩足球比分直播500彩票人員開展了培訓、技術交底，對鋼筋成品的製作及安裝、鋼筋籠綁紮及整體吊裝，模板拼裝等工序進行了全面講解。澆築當日，項目負責人對竞彩足球比分直播500彩票工序再次進行了明確，要求項目管理人員要嚴格按照竞彩足球比分直播500彩票工藝流程及工序卡控表進行控制和驗收。

據悉，富春江大橋主橋跨徑佈置爲85+2×151+85m，總長472m，主樑主體採用節段預製拼裝，主墩附近主樑採用現澆竞彩足球比分直播500彩票。邊跨共劃分20個預製節段，單箇中跨共劃分35個預製節段，全橋共220個預製節段。項目節段梁預製場位於富春江北岸，距離富春江大橋1.5km，節段梁預製場按照2條生產線進行佈置，每條生產線分別佈置4個和5個預製臺座，用於通航孔箱梁預製，場區內各生產區間均採用工廠化作業。

項目部也將以此次首榀梁成功澆築爲契機，勇往直前，再接再厲，不斷完善竞彩足球比分直播500彩票工藝，針對竞彩足球比分直播500彩票過程中存在的質量、進度、成本、環保方面的問題將及時分析原因，尋找解決辦法，總結經驗，不斷調整和優化竞彩足球比分直播500彩票工藝，確保工程進度。（門婷婷）