航行在新西蘭海面上，夕陽的餘暉在南半球水天連接處撒下片片金黃後便藏匿於大洋深處。“浙海1”輪的船員們順利完成了原木裝載綁紮工作後，在船尾享受一下微風拂面的輕柔。此時大家情緒依舊高漲，談笑間流露出喜悅之情，彷彿滿載而歸的不僅僅是原木，而是滿滿一船的幸福，是他們心底的詩和遠方。

在到達新西蘭的前3天，甲板部的船員們就已經做好了裝載貨物的一切準備工作。船舶停靠碼頭裝貨期間，所有船員穿戴好防護用品，把前期準備的中綁鋼絲、邊綁鋼絲和滑車鎖具吊到碼頭靠近船舷的一側，當原木裝載到達一定高度後開始進行中綁。中綁鋼絲一端固定在固定立柱上，左右各一個立柱穿過立柱上的卸扣，每艙兩根中綁鋼絲，確保每根立柱上都有鋼絲穿過，每艙裝好後進行頂綁。綁紮是一項辛苦且重要的工作，需要做到相互配合，既要保障自身安全，同時要兼顧他人安全。船員們在保證安全的前提下，爭分多秒、提質增效，利用巧妙辦法，合理分配時間和安排人員，使生產效率最大化，同時縮短綁紮時間防止人員疲勞作業，確保裝載綁紮工作高質量完成，做到井然有序。

執着追夢、甘於奉獻、敢於擔當、與時俱進是以功勳人物爲代表，老一輩竞彩足球即时比分直播海運人的精神，也是傳承給新一代竞彩足球即时比分直播海運人的精神食糧。前輩們在極其困難的環境中艱苦奮鬥，書寫奉獻擔當。功勳人物的精神鞭策激勵着大家鼓足幹勁、腳踏實地，安全高效地完成本航次裝載綁紮任務。未來，我們必將不畏艱辛，迎難而上，緊盯船舶安全生產、增收節支兩大工作，不斷提升服務質量，爲公司爭取效益。