今年第9號颱風“蘇拉”與第10號颱風“達維”於8月1日在西北太平洋加強爲颱風後，氣象部門預測，兩個颱風很可能在前後相差不多的時間分別在福建東部至即时比分_比分直播_足球比分直播南部和山東至江蘇之間登陸，尤其是9號颱風強度大、範圍廣。浙海海運公司在防抗“蘇拉”、“達維”雙颱風的過程中，合理安排船舶避臺，及時迅速地恢復營運，取得了防抗雙颱風的成功，積累了寶貴的經驗。

公司防抗臺領導小組在徐光曉總經理親自主持下先後召開了5次防颱會議，進行專題研究，集中公司各類專業人員，詳細分析判斷雙颱風可能移動的路徑和對我司船舶的影響，結合各船舶所處的港口、海域位置，本着“適時早備，留有餘地”的原則，及時合理地作出以下安全科學的防抗臺部署。一是南方港口正在卸貨作業和等靠卸錨泊船舶是本次防颱的重點。公司及時與港方/電廠聯繫溝通，要求電廠搶卸，趕在颱風影響之前船舶完貨出港避臺。二是“富興22”和“富興6”兩艘重載船舶在大麥嶼和溫州港內錨泊等靠，按當時預測可能處於“蘇拉”颱風移動路徑上，公司果斷安排兩輪南下到福建泉州灣避臺，這也是我司一項新的防颱措施。三是決定“富興21”8月1日早晨在樂清電廠卸空後繼續北上，一方面使船舶儘可能離開“蘇拉”颱風的影響範圍，另一方面要求船舶根據“達維”颱風移動路徑，採用相應航速，與“達維”颱風保持一定的安全距離航行。四是精心計算北方南下船舶與“達維”颱風移動中心位置的相對距離，果斷指示部分船舶全速南下到舟山避臺，部分船舶在老鐵山附近錨泊等待。

8月3日晨，當颱風登陸後，公司根據海面氣象情況，指示船舶適時起航，投入生產，使船舶在安全許可的條件下以最快的速度恢復營運，把颱風對生產的影響減到最小限度，做到安全、生產兩不誤。(岑國輝)