6月20日，隨着甬莞高速橋兩側最後一個土建基礎澆築完成，浙東礦業長皮帶廊道下穿高速段土建施工全部完工，打通了長皮帶廊道工程的關鍵節點。

長皮帶廊道是一條用於連接三門其頭山礦區到碼頭的砂石骨料運輸專線，總長約6.3公裏，其中下穿高速段位於甬莞高速兩側，共有16個基礎，均位於泄洪溝內，施工審批難度大，現場環境複雜，是長廊道全線的重難點工程。

施工前，公司成立專班領導小組，下沉一線，細化目標，主動聯繫主管部門進行實地溝通對接，協調解決下穿高速施工審批問題，最終通過評審，成功取得施工許可證。

考慮到泄洪溝施工受外海漲落潮影響較大，項目指揮部還建立即時潮汐表，委派專人進行跟蹤，動態調整施工時間，緊湊安排施工，注重施工工序的合理轉換，極大的提升了施工效率。爲滿足河道流量評估要求，項目指揮部聯合設計單位與施工單位多次召開專家評審會，創新採用“樁承臺”施工工藝，有效保障了河道的正常流量，確保施工的順利推進。

“企地和諧，其頭共富”是項目進場之初便一直貫徹的理念。因樁基礎位於泄洪溝內，施工過程中需對泄洪溝進行回填作業，爲保證沿線蝦、蟹塘的正常回水，長廊道項目指揮部與屬地村委通力協作，構建並暢通“溝通網絡”，成立每日回排水溝通羣，確保回填施工與養殖塘回水有序並行。

下一步，浙東礦業長廊道指揮部將細化量化剩餘節點，以“衝刺”姿態全速推進，力爭於8月高標準高質量高效率完成長皮帶廊道項目建設。（金洛鋒）