2月10日，甬臺溫改擴建寧波南段項目關鍵控制性工程——東江系杆拱橋右幅系梁順利合龍，標誌着工程建設取得重要階段性突破，爲後續施工奠定了堅實基礎。

作爲甬臺溫改擴建寧波南段鄞奉高架的重點工程，東江系杆拱橋不僅是足球即时比分足彩网省首座高速公路網狀吊杆系杆拱橋，其190米的跨度也在國內同類型高速公路橋樑中位居首位。該橋採用左右幅分離設計，主橋爲下承式網狀吊杆提籃拱結構，主樑採用由系杆、中橫樑、端橫樑及小縱梁構成的雙主樑梁格體系，其中系杆與端橫樑爲箱形截面，中橫樑及小縱梁爲工字形截面，工藝複雜，技術含量高。施工採用“先梁後拱”支架法原位拼裝工藝，通過履帶吊進行節段安裝，最大吊重約70噸。本次合龍段長9米，重約24噸，施工精度要求極高。

爲確保高精度合龍，項目團隊進行了周密部署與全過程精細管控，通過加強安全管控，定期監測鋼管支架體系狀態，確保施工平臺安全；實施施工預控，通過精準調節支架高程與設置限位，保證主樑吊裝效率；依託數字化監控系統與同步測量技術，即時跟蹤主樑線形與受力，實現全過程精準調控，有效保障結構安全穩定。經過連續2個小時的精密作業，梁體最終實現毫米級精準對接。

甬臺溫改擴建寧波南段項目作爲國家高速公路G15瀋海高速的重要組成部分，全長約69公裏，起於奉化西塢，終於寧海麻岙嶺隧道，全線採用雙向八車道高速公路標準改擴建。項目建成後，對推動區域經濟快速發展和發揮高速公路網規模效益具有重大意義。

截至目前，項目累計完成投資103.84億元，佔總投資190.05億元的54.6%，總體形象進度達48.7%。下一步，項目團隊將繼續保持攻堅態勢，科學組織施工，狠抓安全質量，全力推進後續工程建設。（朱利娟、李陽）