4月9日上午，諸永改擴建項目浙贛鐵路橋涉鐵段首根樁基完成鑽孔施工，標誌着項目涉鐵主體工程建設正式啓動，爲後續首次交通導改奠定堅實基礎。

作爲諸永改擴建項目的關鍵節點，浙贛鐵路橋涉鐵段同時上跨並下穿滬昆高鐵及滬昆鐵路，施工期間需在鐵路線安全影響範圍內完成24根樁基打設，施工總長達658米，沿線涉及鐵路設備管理、公路、市政、管線、地方村鎮等單位多達20餘家，跨鐵路老橋拆除及新建上跨橋樑需在空窗期對滬昆鐵路間歇性斷流達120次以上。由於滬昆鐵路作爲國家鐵路繁忙幹線，列車日運行頻率達上百次，因此如何保障在快速施工的同時降低對鐵路運營影響成爲了首要難題。

自2024年12月簽訂涉鐵代建協議以來，建設團隊以“起步即衝刺”的姿態展開百日攻堅，組建黨員突擊隊攻克徵地拆遷“最後一公裏”，提前15天移交作業面。短短40天內完成項目專項安全風險評估，拆橋、架樑及蓋梁施工專項方案專家論證以及分部分項施工方案審查，涉鐵施工專項方案從預審到終審等多項前置審批均超前完成，爲項目順利開工提供了堅實保障。

下一步，項目將圍繞涉鐵段施工中面臨的組織協調、技術攻堅、安全管控三重考驗，會同鐵路建管部門即時監測鐵路線沉降與施工動態，通過數智技術模擬施工窗口期工序，高效推進涉鐵段工程施工。（華晟、郭路炯）