1月15日，杭甬複線寧波三期項目甬江特大橋首個主塔下橫樑澆築完成，標誌這座世界最大跨徑的三塔不對稱斜拉橋開始進入中塔柱施工階段。

甬江特大橋是杭甬複線寧波三期項目的關鍵控制性工程，橫跨鎮海港區和甬江入海口，全長1730米，共3座主塔，塔身採用鑽石型結構，由下塔柱、中塔柱、塔冠、下橫樑組成，最高達223米，目前塔身施工高度已達73米。此次完成澆築的主塔下橫樑位於甬江東側，長37米，寬12米，高9米，鋼筋總量達353噸，混凝土澆築量超2000方。

“下橫樑對斜拉橋主塔來說，相當於是挑夫的肩膀，未來將與拉索一同承擔起整個橋面的重量。”現場負責人介紹，此次澆築採用落地鋼管支架現澆施工，支架採用模塊化搭設，鋼管採用法蘭盤連接，下橫樑腹板鋼筋採用部品化工藝，大大減少了現場高空綁紮、焊接的作業量。

針對冬季大體積混凝土的溫控和抗裂難題，項目團隊不斷總結優秀工藝工法，持續優化混凝土配合比設計，藉助智能溫控、注水冷卻循環系統，智能調節混凝土內外溫差，有效避免塔身因溫度應力而產生裂縫，鍛造內實外美的優質工程。

據悉，杭甬複線寧波三期項目是國家高速公路杭甬高速複線的重要組成部分和寧波舟山港重要的集疏運通道，項目起於杭甬複線寧波一期威海互通，止於北侖柴橋附近，接寧波舟山港六橫公路大橋，全長26.15公裏，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公裏，總投資218.64億元，計劃於2027年底建成通車。截至1月15日，項目累計完成投資91.4億元，佔總投資的41.80%，總體形象進度約22%。(毛文峯、陳芊）