7月8日下午，隨着最後一車混凝土的澆灌結束，甬臺溫改擴建臺州北段項目靈江特大橋主墩樁基灌注全部完成，標誌着靈江特大橋全面轉入水上承臺施工階段，項目工程建設取得實質性進展。

靈江特大橋全長1690.04米，主橋上跨靈江，爲雙塔雙索麪疊合梁斜拉橋，主塔爲鑽石型結構，高135.3米，是甬臺溫改擴建臺州北段項目的全線關鍵性控制工程，由中交路橋建設有限公司承建。該處鑽孔灌注樁共計48根，全部爲直徑2.8米的端承樁。其中，6號墩設計樁基長度爲89米,7號墩設計樁基長度爲72米。

靈江特大橋主墩樁基直徑大、上覆淤泥層厚、卵石層深、超粒徑卵石多、巖石強度高，地質條件較複雜，成孔成樁質量控制難度大。爲確保主墩樁基灌注順利完成，項目團隊克服地質條件複雜、汛期、高溫多重考驗，認真謀劃樁基灌注每一道細節，多次組織業主、設計、監理、專家召開施工工藝技術討論會，反覆比選5種方案，開展專家論證，不斷優化施工工藝。此外，爲保障施工安全，項目團隊搶抓工期，趕在颱風和主汛期來臨前，完成水下施工任務，最大程度保障施工高質高效。

“主墩樁基是整個主橋的重要基礎結構，主墩樁基灌注的完成，爲靈江特大橋後續的順利實施打下堅實基礎。”項目指揮部副總指揮陳翔介紹，下半年，項目將從7個先行工程開工階段進入到全面開工階段,迎來全面施工建設高峯期，項目指揮部將乘勢而上，精銳盡出、火力全開，全力以赴搶節點、抓進度，確保完成全年目標任務。

甬臺溫改擴建臺州北段項目起於甬臺溫高速公路寧海、三門縣交界處的麻岙嶺隧道，經三門縣、臨海市，終於臨海南互通處，路線全長42.835公裏。全線沿現甬臺溫高速公路線位，採用兩側加寬爲雙向8車道（局部10車道）的總體方案。項目於2022年12月15日開工，建成後將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發展，有效提升國家高速公路路網通行能力和服務水平，增強浙東沿海港口集疏運能力，加快足球500比分直播完整版海洋經濟示範區建設。（沈潮 李嘉惠）