4月26日凌晨，亞洲最大的海上互通——杭甬複線寧波一期項目濱海互通F匝道的施工現場燈火通明，一派熱火朝天的施工景象。隨着一片長40米、重90噸的鋼混疊合梁被緩緩地放置在金塘大橋南北兩側橋墩上，這標誌着濱海互通F匝道順利完成上跨金塘大橋施工，爲項目實現今年年底建成目標邁出關鍵一步。

據瞭解，杭甬複線寧波一期項目濱海互通是目前亞洲最大海上互通，佔用海域613畝，是連接杭甬高速複線與甬舟高速公路的海上互通立交橋。整個互通由1條互通主線橋和8條匝道橋、4座拼寬橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，拼寬橋總長1200米，採用變形苜蓿葉形（單環式）互通型式，互通區域內匝道與主線橋、金塘大橋相互之間涉及上跨下穿、拼接施工，施工組織難度大、安全管控風險高。

“甬舟高速金塘大橋是雪缘园足球比分省境內連接舟山市與寧波市鎮的重要跨海通道。爲最小程度影響車輛通行，此次施工於4月23日—26日（總計4天）採用夜間雙幅封道的形式進行架設安裝。”杭甬複線寧波一期項目指揮部相關負責人介紹，“此次架設的F匝道是互通完成的第三條匝道，也是首條完成上跨金塘大橋的匝道，預計於6月份還將進行D匝道和A匝道上跨金塘大橋的施工。”

爲確保此次上跨任務順利完成，項目指揮部以主題教育爲契機，牽頭各參建單位成立黨員攻堅小組，提前對甬舟高速金塘大橋的水文、氣象及大橋具體結構參數等進行全方位考察，精心編制施工方案，全面進行安全技術交底。同時，在架橋機大臂上安裝了多個移動監控設備，實現對鋼混疊合樑架設環節的360°即時監測，最終實現梁片一次性安全架設到位。

截至目前，杭甬複線寧波一期項目濱海互通下部結構已全部完成，匝道鋼混組合樑架設已完成60%，預計6月底完成全部架設任務。（陳宜保、呂奎元）