1月6日，在杭紹甬高速杭紹段項目馬鞍互通主線橋施工現場，兩臺130噸吊機緩緩將一片跨徑45米、重約37.3噸的鋼板梁穩穩落在支座上，這標誌着馬鞍互通主線橋首片鋼板梁成功架設。

該項目馬鞍互通主線橋寬16.5米，上部結構左、右幅各3聯採用鋼板組合梁，其餘聯均採用預應力砼（後張）T梁。本次架設的第16聯鋼板組合樑上跨馬鞍互通F匝道第8跨、第9跨T梁，鋼板梁梁底與T梁梁頂淨空5.5米，安裝空間受限，吊裝難度加大。爲克服不利因素、保障首片鋼板梁順利安裝，項目指揮部、項目部高度重視，多次對寒冬施工的現場技術人員和架樑班組進行全面安全技術交底，規範施工管理程序，保證了此次鋼板樑架設的精準對位，爲後續橋面板架設創造了施工條件。

據悉，杭紹甬高速杭紹段項目臨江南預製場已突破1000片架樑大關，並將於近日完成3000片制梁重要節點。下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將繼續在抓進度、促質量、保安全、防疫情的前提下，加快推進2022年各項目標任務。（羅密  張怡凡）