12月27日，杭紹甬高速杭紹段項目部一分部組織限高領導小組、班組負責人及一線操作工聚集南陽隧道L、M、N、O基坑施工現場，組織開展限高交流。

該項目南陽隧道L、M、N、O基坑位於杭州蕭山國際機場導向燈光帶附近，屬於施工限高區域，限高爲7—16米，該區域要求所有施工作業的機械設備和材料不得高於16米。施工過程中，項目部層層落實限高施工方案，攻克技術難題，齊力攻堅，N基坑已於11月份順利完成封頂。交流會強調：一是嚴格管理限高區域，從源頭上控制限高問題，所有起重設備必須安裝起重機超高限制警報器；二是保持時刻警醒，每日起吊前由一線操作工在專項信息交流羣內發送起吊區域的限高要求信息；三是加強臨租設備管控，必須按流程報送至項目部職能科室，實行“1+1”管控模式；四是責任落實到位，強化每位吊車司機的限高意識，把責任落實到每位吊車司機。

爲降低項目施工對機場區域的影響，項目部因地制宜改進施工設備，滿足施工需求的同時儘可能提高施工效率。期間，發明瞭改裝旋挖鑽、雙鋼圈鑽頭迴旋鑽、起重機超高限制警報器、臥式水泥箱等一系列五小創新發明，得到了相關單位一致認可，利於提高施工效率。（畢雨婷）