11月15日14點37分，錢江通道北接線項目現場傳來了一陣歡呼聲。隨着壓路機最後一遍碾壓完成，該項目路面施工第一道工序：水穩施工底、下、上基層已全部完工。歷經105天的日夜奮鬥，爲路面瀝青施工提供了更多工作面，也向項目全線建設加快推進交上了一份滿意的答卷。

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，也被稱爲半剛性路面，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實、養護完成。7月29日，該項目完成水穩試驗段大面積施工，至11月15日共計完成主線左右兩幅9415米，底基層完成58825噸、佔設計總量的55.17%，下基層完成58339噸、佔設計總量54.61%，上基層完成58127噸、佔設計總量53.36%。水穩層是路面施工的基礎層，在不影響整體進度的情況下必須對質量嚴格把控、施工難點較多。值得一提的是，這期間採用水穩立模施工有效保證了水穩邊部壓實度的合格率，同時減少混合料的浪費，讓線性美觀；車載霧炮養護則應用霧狀養護，減少對水穩表層的直接沖刷，確保了水穩表層的施工質量。

接下來，錢江通道北接線項目將把重心轉到路面瀝青施工、四大附屬工程上，切實做到質量與安全並進、效率與速度同行，爲安全順利實現2021年通車目標提供有力保障。（夏國鋒、劉媛媛、楊辰）