連日來，驕陽似火，熱浪襲人，舟山全市氣溫連破新高，這幾天氣溫達到33-35℃左右。寧波舟山港主通道5標項目部金塘預製廠，50多名職工面對高溫和熱浪，施工項目部採取多班調換以增長施工作業時間，加強高溫工作期間作業人員的輪休，保證現場飲水充足，落實防溫降暑藥品，加大防溫降暑知識宣傳力度，加強現場安全、質量檢查等舉措，堅持24小時施工，各工序銜接有序，確保質量進度。

“天氣這麼熱，大家都在堅持施工，就是爲了寧波舟山港主通道舟岱大橋能早日建成通車。”皮膚黝黑的金塘預製場經理丁超說。丁超向筆者介紹，到目前爲止，主通道5標墩身一共694節，已完成665節，完成墩身總數的95%，箱梁一共370片，現已完成了330片，完成箱梁總數的89%。

從2018年到2019年6月，建設者們咬緊牙關，拿下保護合格率、墩身和箱梁裂紋、砼構件結構變更等一系列技術難題，千方百計地解決了制存墩、制存梁等施工困難，想方設法籌資加大模板和機械設備的投入。今年春節期間，由於疫情影響，預製廠停產半個月左右。爲了減少疫情對生產的影響，主通道5標項目部預製廠每天風雨無阻，堅持24小時輪流生產；爲了加快施工進度、加強安全質量，5標預製廠內的墩身和箱梁預製相關的所有重點工序，如鋼筋籠的驗收吊裝，箱梁支座預埋板的安裝，箱梁、墩身的出海驗收、混凝土澆築前模板的驗收、張拉壓漿施工，都採取了現場簽證制度，由現場技術員、工程部、質量部、安環部等職能部門聯合檢查驗收。一旦發現質量和安全隱患，立即整改，整改合格後，方可進行下一道工序施工，這樣確保了墩身和箱梁預製的質量和安全。

據瞭解，該預製場墩身預計今年9月中旬可完成任務，箱梁預計今年10月中旬可完成，爲主通道舟岱大橋實現今年底全線合龍打下紮實的基礎。（魏和平）