6月2日18時，舟岱大橋海域70m跨徑非通航孔橋箱梁利用球探足球比分直播後的1850T架樑吊具順利完成首次試吊和箱樑架設。

舟岱大橋5標項目部原使用的架樑吊具配合“四航奮進”號2600T浮吊已經完成橋區220片70m跨徑箱樑架設。但對於後續高墩區的箱梁，尤其是臨近主通航孔橋兩側的非通航孔橋區，其箱梁高程均較高，“四航奮進”號2600T浮吊配合原架樑吊具難以實現架設。因此舟岱大橋5標項目部對原架樑吊具進行了研究球探足球比分直播，降低吊具高度，以提升浮吊起升箱梁的極限高度。

原架樑吊具有高性能無接頭繩圈、平衡梁、過渡梁、連接梁、支撐梁、支撐杆、吊板、吊索、下託梁、下託梁下降裝置等組成，整套吊具自重達530噸。經多方研究探討和專家論證，最終確定取消浮吊主鉤與吊具之間的高性能無接頭繩圈，將吊具直接掛設在浮吊主鉤上，並重新設計製造架樑吊具的平衡樑上樑體和過渡梁部分，將浮吊主鉤的鉤頭伸入平衡梁及過渡梁內。該措施在原架樑吊具基礎上提升箱梁起升高度達7.9m，使採用“四航奮進”號2600t浮吊繼續架設本項目剩餘的所有70m跨徑整孔預製箱梁得以實現。球探足球比分直播後的架樑吊具與原吊具相比，自重基本維持不變。

球探足球比分直播後的架樑吊具利用大型運輸船運至橋區，並由施工人員轉動拔軸器，將吊具掛設在2600T浮吊主鉤上。試吊過程分三級加載重量，每級加載600T，並靜停5-10min，由技術人員配合無人機檢查吊具各部件連接情況，檢查無異常後起吊至架樑高度並完成落梁動作。6月2日下午15點開始做試吊準備工作，至當晚18時完成落梁，試吊和箱樑架設全過程進展順利。

通過試吊驗證球探足球比分直播後架樑吊具的強度和製造質量，同時驗證“四航奮進”號2600T起重船起升及制動性能，以確保球探足球比分直播後吊具及起重船符合設計要求和工程建設的要求。

同時，通過技術創新後架樑吊具試吊和首次架樑獲得成功，進一步驗證了球探足球比分直播後的架樑吊具結構強度、剛度及使用性能均滿足項目施工要求，爲後續舟岱大橋大量的高墩區箱樑架設工作做好了鋪墊。（魏和平、宋傑）