一手有力抓疫情防控、一手有效抓復工復產，連日來，寧波舟山港主通道項目不斷奏響“復工曲”。3月11日，主通道項目南通航孔橋NT3索塔迎來新進展——首根斜拉索掛設完成。此次斜拉索掛索使用塔吊與捲揚機配合，安全、快速施工，經過工人們的緊張作業，不足1小時即成功將B1斜拉索安裝到位。

據悉，南通航孔橋爲雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋長750米，拉索採用雙層防護的平行高強度鍍鋅鋼絲，鋼絲直徑爲7mm，抗拉強度大於等於1860MPa，彈性模量200GPa。拉索共四種規格，分別爲7-163、7-139、7-127、7-109，拉索單根長80.924～199.443m，單根重2.90～11.36t。梁端標準索間距爲16m，邊跨靠近尾索區索間距爲12m。縱向共佈置11對斜拉索，單塔共設置44根斜拉索。爲確保順利完成B1斜拉索掛設，主通道指揮部和舟岱大橋1標項目部針對南通航孔橋斜拉索鋼絲強度高、技術要求高的特點，在首件製造前做了大量工藝研發和技術創新工作，使產品質量達到了新高度，完全能夠滿足南通航孔橋斜拉索的技術要求。

本次南通航孔橋斜拉索掛點牢靠、精準定位，各項技術參數達到預期，爲今後斜拉索掛設及橋面施工積累了寶貴的經驗。後續，斜拉索安全快速施工技術將應用於全橋拉鎖安裝，有效保證後期橋面施工的進度、安全，爲全面展開架橋機架設箱梁奠定良好基礎。（張首波）