2月29日，主通道舟岱大橋北通航孔橋右幅BT2號墩成功完成年後首對節段梁吊裝工作。BT2號墩安裝的首對節段梁爲Z17號、B17號，節段梁行車道寬12.55米、長4米、最大起吊重量201噸。北通航孔橋首對節段梁成功吊裝，標誌着在疫情防控安全的大前提下，主通道4標段已順利完成復工生產。

面對疫情，在主通道指揮部的管理指導下，項目部立即成立了新型冠狀病毒肺炎公共衛生事件應急領導小組及疫情防控小組，積極開展疫情防控及報送工作。按照指揮部要求通過“黨建+連隊化疫情防控”的方式進行半軍事化管理，動員黨支部全體黨員深入一線，積極承擔起應有責任，充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用。據介紹，BT2施工平臺計劃共吊裝節段梁26塊，年前已完成17塊吊裝任務，按照正常3天一塊的吊裝速度，預計於4月初完成北通航孔橋右幅貫通。

今年是主通道4標項目部工程建設的收官之年。在做好疫情防控的基礎上，項目部積極開展復工返崗工作。按照主通道指揮部和岱山縣政府要求，對於部分返工返崗人員做好詳細的臺賬登記工作；統一收集綠色健康碼，做到全體人員進出項目部都要測溫、亮碼、登記，時刻掌握項目人員流動情況；劃定上下班路線，要求前場人員按照規定路線進出施工現場、後場人員儘量減少外出次數。

“我們今年的主要任務是節段梁貫通，把整體橋面連通起來。目前北通航孔橋節段樑架設人員已經全部到崗，他們都是經過層層覈查、克服了千般困難過來的。接下來，我們要在安全防控的前提下加快掀起建設高潮，確保如期完成年度目標任務。”主通道項目4標項目部生產副經理陳躍雲說。（王碩）