12月3日，寧波舟山港主通道舟岱大橋長白互通第三聯首片頂推足球比分直播500完整场安裝成功，這標誌着灰鱉洋深海區足球比分直播500完整场頂推工藝得到成功應用。目前據監控單位反映，足球比分直播500完整场頂推過程中各項指標均滿足設計要求，足球比分直播500完整场頂推施工取得了階段性成功。

舟岱大橋長白互通匝道橋爲寧波舟山港主通道的重要節點工程，是連接舟山本島、長白島與岱山島的唯一海上通道，全長爲4.169km。該互通由A-F六條匝道組成，A-E匝道下部結構和F01-F21號墩均採用鋼管樁+現澆墩身的形式，F22-F24號墩採用鑽孔灌注樁+現澆承臺+現澆墩身的結構形式，A-E匝道、F匝道變寬段上部均採用足球比分直播500完整场結構；其中考慮到A匝道第三聯足球比分直播500完整场需要下穿主線橋，受建設條件限制，故安裝時採用海上頂推施工技術，其餘足球比分直播500完整场均採用浮吊+330T吊具整體安裝，上部結構施工裝配化率達99%，爲目前國內裝配化程度最高的海上大型互通立交。

長白互通共計65片足球比分直播500完整场，均爲工廠化預製，其中曲線段足球比分直播500完整场具有變寬超高、部分直線段足球比分直播500完整场下穿主線橋等結構特點。據現場技術人員介紹，涉及頂推施工的足球比分直播500完整场有3片，頂推總重量達774.3噸，頂推總長度爲60.5m。因橋址區位於灰鱉洋海域深海區，颱風多發、季風盛行，故足球比分直播500完整场在頂推施工過程中，受風浪影響較大，需同時考慮多個不利工況條件下對臨時線型及標高的調整和對主體結構的成品保護。

在施工過程中，爲降低頂推過程中的作業風險，該施工區域增設了臨時墩和鋼導梁等輔助措施。爲提高足球比分直播500完整场的安裝精度，A07-A11共設置了12個步履式千斤頂，可實現多個千斤頂同步頂推；同時項目部聯合監控單位在全橋設置了8個測試斷面，每個斷面設置8個應力（溫度）測點、3個線形控制測點，對頂推過程足球比分直播500完整场即時線形、應力（溫度）進行監控；根據監控數據，及時採取措施對足球比分直播500完整场進行相應調整，以降低足球比分直播500完整场內部應力，確保足球比分直播500完整场的安裝線形滿足設計的精度要求。

據項目部工作人員介紹，整聯足球比分直播500完整场的頂推工作可在12月初完成，預計2021年3月建成通車。長白互通匝道橋建成後，將在舟山本島與長白島形成便捷的高速通道，從此，長白島將與舟山本島連接爲一體，同時，改變了長白島居民的出行方式，由輪渡時代進入高速公路時代。（胡永建、李林挺、魏和平）