國慶長假期間,寧波舟山港主通道舟岱大橋施工現場像往常一樣熱鬧,主通道2標項目生產經理王偉也如往常一樣,檢查大橋建設安全、進度和質量,盯看施工現場、叮囑工人們注意疫情防疫安全。
上午7時半出海,晚上7時多回岸……這個假期,一天近12小時的工作,是王偉的日常。“習慣了,不知道幾年沒有過中秋、國慶了。”他淡淡地說道。2017年10月,這個來自陝西省鹹陽市年輕人來到舟山,就和大海結下了不解之緣。“以前從來沒有見過海,現在每天都得在海上工作。”剛開始,遇上惡劣天氣,面對海風呼嘯的大海,他還會心裏發怵,現在早已習以爲常了。從最初的技術員到現在的生產經理,這些年來,工地就是他的家。 舟岱大橋施工海域環境複雜,地質結構形式衆多,海上工程量大,施工難度高,對海域項目施工提出了更高的要求,他深知肩上的重擔。從項目部的臨建選址規劃、設計方案出臺,到海上施工第一根鋼管樁和鋼護筒打設,再到第一個鋼套箱下放……他事事親力親爲,白天現場蹲點監督,晚上作業監工,工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。主通道項目作爲深海施工項目,沒有深海施工經驗,沒有船舶調度的經驗,他和同事們一次次摸索,一點點進步。從日出而作到披星戴月,徘徊於棧橋之上,駐足在民工中間,忙碌於防颱抗臺工作之中…… 今年因爲疫情,工程的進度也受到了影響。爲了追趕進度,他更是每天緊盯在施工現場。
對工作,王偉傾注了全部心血和精力。從去年至今,他已經一年多沒有回過老家。又是一年中秋月圓日,本該是闔家團圓的日子,沒能和家人在一起,他也有些遺憾,“但能讓大橋早日通車,我們的付出也是值得的。”他說。

