今年以來，舟岱大橋5標項目部加工生產的混凝土保護層墊塊受到內外廣泛關注，多次受到上級檢查組的特別表揚，甚至成爲足球即时比分省執法大檢查中的“亮點”。

舟岱大橋5標項目部主要承擔舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋694節墩身和370片箱梁的制運架任務。在墩身、箱梁節段試驗和正式生產過程中一度受到保護層精度的困擾。該項目致力於打造“足球即时比分樣本”和全國“品質工程”建設示範項目，確保實現“公路交通優質工程獎”，力爭“國家優質工程獎”，對混凝土保護層精度要求極高，合格率要求達到95%以上。

行業人士都知道，對於這種大型海工混凝土預製構件保護層而言，每提高一個百分點，都將對設備、工藝和人員提出更高的要求，尤其對保護層墊塊的質量要求更高。

舟岱大橋5標項目部對於墩身、箱梁內外保護層墊塊的選擇和使用確實是經過了一些周折。廠家直供爲了搶佔市場，出具的樣品個個都是“精品”，但實際批量供貨的強度、尺寸和完整性都很難確保與樣品一致，特別是在鋼筋籠合模或入模後及高頻振搗過程中，外購墊塊極易發生破損現象，造成保護層精度發生偏差，對預製構件的質量、進度和成本都造成了較大的影響。2019年7月，經過充分市場調查和試驗，項目部採購兩臺水泥墊塊機，採取架子隊組織模式開始批量生產。自此以後，困擾預製構件保護層強度、尺寸和完整性的缺陷就基本解決了。經過對比，項目墩身和箱梁六種墊塊合併成三類計算分析，分別爲Ф90型以上、梅花型、Ф90型以下，市場採購平均每塊單價爲1.4元、0.58元、0.88元。項目部自制，包含所有工料機成本及合理利潤後，平均每塊單價爲0.68元、0.26元、0.46元，平均每塊節省成本分別爲0.72元、0.32元和0.42元。經過測算，本項目約450萬個混凝土墊塊大約可節省300萬元的直接成本。更爲重要的是，自制墊塊質量得到了充分保證，執法檢查過程中，架子隊負責人隨手拿起一塊用力砸向混凝土地面，除邊角局部受損，其他整體性完好，檢查人員無不誇讚，徹底解決了因墊塊破損造成保護層合格率不達標的情況。該項檢查不再是執法檢查關注的質量“焦點”，變成了項目管理和創新的“亮點”。

舟岱大橋5標項目部這種“小改小革”的做法還有很多，比如爲確保鋼筋整體成型加工質量和精度，自制了70m箱梁鋼筋整體綁紮、吊裝胎架；爲加快底節墩身預製進度，同時又不佔用預製臺座，採用了存墩區二次接高的澆築方案等。項目在持續提升施工質量，加快施工進度的同時，堅持以企業爲主體的創效核心，以國企能力、責任和擔當回饋社會。（陳相林）