金秋時節，大地流金。近日，金建鐵路迎來項目建設新高潮。9月19日，蘭江特大橋跨S314省道連續梁邊跨合龍段順利澆築完成；9月20日，金華制梁場提樑機主體結構組裝任務完成；9月21日，新安江特大橋3#、4#主墩水上樁基正式開鑽。

9月19日凌晨，隨着泵車將最後一方混凝土泵送到位，蘭江特大橋跨S314省道連續梁邊跨合龍段順利澆築完成。此次合龍的是蘭江特大橋跨S314省道（40+64+40）米連續梁，其中邊跨現澆合龍段長度2米，箱梁高度2.9米，採用C55膨脹混凝土，澆築總方量19.37方，重量約50.4噸。爲確保合龍段能夠順利澆築完成，金建鐵路建設指揮部提前制定專項方案和安全質量保證措施，並安排專業技術人員對施工隊伍進行安全質量技術交底，對大橋各項參數進行即時監測，保障施工全過程安全可控。蘭江特大橋跨S314省道（40+64+40）米連續梁邊跨的成功合龍，爲下一步中跨合龍打下了堅實的基礎。

   9月20日，在金華制梁場，MG450T型提樑機在最後一根主樑連接螺栓緊固結束後完成組裝，標誌着項目提樑機主體結構組裝任務全部完成。提樑機組裝關係着運樑架樑的工作效率和質量，金建鐵路建設指揮部通過積極組織現場勘察、專家論證、合理佈置場地、加強安全培訓等舉措，全方位盯控設施設備安裝工作。提樑機主體結構組裝任務的完成，爲後續的運架設備拼裝、首孔箱樑架設工程提供了硬件設施保障。

9月21日，金建鐵路新安江特大橋3#、4#主墩水上樁基正式開鑽，新安江特大橋樁基施工進入白熱化階段。金建鐵路新安江特大橋共設計146根樁，其中陸地89根，水中57根。3#、4#主墩水上樁基共26根，樁徑2.8m，因跨越新安江和多條公路存在地質條件複雜等問題。金建鐵路建設指揮部科學調配施工力量，不斷優化完善方案，確保了工程全速推進。根據計劃，新安江特大橋將於12月30日前完成全部水上樁基施工。

下一步，金建鐵路建設指揮部將充分發揮廉能鐵軍精神，全體參建者將繼續以如火的熱情推進工程建設不斷取得新的勝利，爲即將到來的國慶佳節獻禮。