杭溫鐵路二期項目再傳捷報。5月29日，竞彩足球比分直播交通集團杭溫鐵路二期項目浦江段首片箱梁完成澆築，拉開了該段箱梁預製的序幕，同日，杭溫鐵路二期唯一一個水中橋墩——浦江特大橋172號水中墩0號塊也順利澆築完成，杭溫鐵路二期項目掀起二季度建設的新熱潮。

浦江特大橋全長6700米，是杭溫鐵路二期重要的控制性工程。浦江段下設預製梁場1個，承擔着全線240片箱梁共8座橋的預製架設任務。此次澆築的浦江段首片箱梁長32.6米，混凝土總方量316立方米，梁重826噸。爲確保首片箱梁的成功澆築，項目建設人員上下科學組織、統籌安排，通過配置數控鋼筋彎曲中心、全自動靜載試驗系統等智能化工裝設備提高箱梁預製各工序質量，減少人員投入。澆築過程中，項目管理人員、現場技術人員、試驗檢測人員及監理人員全程監督，爲首片箱梁順利澆築提供了有力的技術支持，確保了箱梁的安全生產和質量。

同日完成0號塊澆築的浦江特大橋172號水中墩，汛期時最深處水位超過14米。爲順利實現澆築作業，建設者們採用圍堰法進行施工作業，即先用鋼板樁在湍急的江裏圍出空間，再抽出圈內江水，從而讓工人能夠在圈內“製造”的小片陸地上進行橋墩建造作業。由於近期浦江多暴雨天氣，工人施工作業需克服浦陽江水量大、水流湍急等困難。建設指揮部提前統籌規劃，精準倒排工期，緊盯汛期降雨情況，緊咬每日進度計劃，嚴卡施工節點目標，確保工程施工有序可控。

下一步，杭溫鐵路二期項目將通過開展立功競賽等活動掀起後續施工熱潮，爲無砟軌道鋪設等後續留下足夠的施工時間。