4月23日上午8時，經過十幾個小時的連續作業，杭溫鐵路7標項目壺源江大橋首孔現澆簡支梁順利澆築完成，這也是杭溫鐵路二期項目全線澆築的首孔現澆簡支梁。

壺源江大橋位於金華市浦江縣境內，全長314.77米，採用(40+64+40)米連續梁跨越壺源江和X811縣道，其餘孔跨採用現澆簡支梁跨越。此次澆築的簡支梁位於大橋6—7號橋墩之間，梁體長32.6米，採用鋼支撐貝雷梁支架現澆施工。

爲確保首孔現澆簡支梁的順利澆築，作業人員積極克服新冠疫情對施工造成的不利影響，主動同地方政府防疫、交通等部門溝通，確保了貝雷梁、鋼管樁、盤扣支架等施工材料的順利進場。施工中，嚴格落實“首件制”管理要求，多次召開現澆梁專項施工佈置會，明確管理人員的工作任務和責任分工，對現場技術人員、施工人員進行全方位技術交底及培訓，細化支架搭設、模板安裝、預壓試驗、鋼筋綁紮等施工工藝，明確質量控制標準，實現了首孔簡支箱梁一次驗收合格，爲後續施工確定了樣板和標尺。澆築過程中，實行領導帶班、技術人員和現場管理人員全程盯控，及時解決施工過程中出現的問題，確保了混凝土澆築質量。

“壺源江大橋採用了連續梁和簡支梁兩種孔跨設置，其中，連續梁用在大橋跨度較大的區域，而簡支梁則應用在跨度相對較小的區域。儘管如此，這並不意味着簡支樑架設就沒有難度。我們這次採用的是現澆法來完成全線首孔現澆簡支梁的架設，受地質環境影響較大，對施工人員的經驗和技術有相當高的要求。”現場工作人員介紹。

據瞭解，下一步，項目將在完成全部節點簡支梁澆築作業後轉入橋面系施工。