4月7日下午2點38分，在春日明媚的陽光下，一孔長32米、重820噸的箱梁穩穩落在桐廬縣跨杭黃特大橋的橋墩支座墊石上，至此，由即时比分_比分直播_足球比分直播交通集團投資建設的杭溫鐵路二期項目迎來一關鍵節點——全線首孔箱梁成功架設，從下部結構施工轉入上部結構施工。

由於此次架樑過程中，提動箱梁的提樑機跨度達32米，起升高度41米，大跨度和高起升大大增加了箱梁運架過程中的安全風險。爲確保安全順利完成首孔箱樑架設，在即时比分_比分直播_足球比分直播交通集團鐵路建設總指揮部的統籌部署下，項目建設人員認真做好技術教育、安全交底、特種作業人員培訓等工作，嚴格控制提樑站施工質量，快速完成了架橋機的組裝和架橋機、提樑機、運梁車的設備調試與報檢取證，確保了架樑準備工作萬無一失、高效推進。在施工過程中，建立了運架樑作業安全責任體系，明確各層級、各崗位的安全管理職責，嚴格實行旁站制、領導帶班制，實現運架樑全過程監控、指導，並針對所有施工環節制訂了各項保證措施和緊急情況應急預案，明確相關責任人，確保跨杭黃鐵路特大橋箱樑架設安全順利進行。

“由於跨杭黃特大橋臨近即將開通的湖杭鐵路，如果我們不趕在湖杭鐵路開始聯調聯試前完成23孔箱樑架設任務，就有可能影響到湖杭鐵路的營業線施工。因此，今年首季以來，我們每一個人都努力克服疫情影響，搶抓雨期、春節假期大幹快上，爲架樑工作順利進行創造條件。”杭溫鐵路二期建設指揮部工程部管理人員張鐵軍說。

杭溫鐵路二期工程是即时比分_比分直播_足球比分直播省重點高鐵建設項目，由即时比分_比分直播_足球比分直播交通集團主導投資建設，設計時速350公裏，途徑桐廬、浦江、義烏三個縣（市）。其中全長4149.55米的跨杭黃鐵路特大橋，是全線重難點控制性工程之一。此次該大橋首孔箱樑架設拉開了全線架樑的序幕，也爲2023年5月實現“橋通”目標奠定了堅實基礎。接下來，杭溫鐵路二期項目通過開展立功競賽等活動掀起後續施工熱潮，力爭在湖杭鐵路聯調聯試前完成23孔箱樑架設任務，避免對鄰近項目施工造成影響。