5月31日，交工養護寧波一期項目部正式投入使用廠式拌和設備。此臺廠式拌和設備主要用於日常養護坑洞修補使用的瀝青混合料拌和，彌補了項目部自拌瀝青混合料能力上的空缺。自此交工養護寧波一期項目部將改變原有日常養護的坑洞修補方式，從冷補料臨時填補改爲人工熱料熱補。

據悉，甬臺溫高速公路寧波段一期位於寧波沉積平原和大碶海積平原，所經線路屬於平原軟土地帶，全年雨水充沛，連接北侖港和奉化市，也是寧波向南進入臺州、溫州必經之路的首段，是溝通球探足球比分直播省沿海地區的一條重要通道。面對日益增加的車流量，隨之而來的是對路面磨損的加劇，而項目部無自有拌和樓，因此每逢雨季來臨，只能對路面坑洞採用冷補料臨時填補。然而，雨季過後路面臨填使用的冷補料大多不復存在，坑洞進一步破損，造成養護作業的重復工作且嚴重影響車輛的行車安全。

爲改變目前被動的路面養護方式，交工養護寧波一期項目部採購了一臺廠式拌和設備。在公司和項目部的共同努力下，廠式拌和配套設備順利運送至項目部。此設備由燃燒器、燃料箱、拌和裝置以及控制箱組成，採用一體式大容量中空拌和筒，單次炒料量大，因其中空的保溫結構，可防止大面積散熱而提高拌料效率。在設備配件運送至項目部以後，項目部機料科立刻指派自有機修人員開始同步製作鐵架和組裝設備。在歷時近一個月後，廠式拌和設備組裝完成，併成功通過加熱瀝青冷料加以瀝青拌出第一鍋瀝青混合料。（王賢明）