6月3日，隨着架橋機將最後一片重約135噸的混凝土箱梁精準落位，歷時兩個夜晚的緊張作業後，鄞奉高架上跨既有奉化互通A匝道的架樑施工圓滿完成，打通了奉化互通區域最大的“堵點”，爲後續橋面施工和全線貫通贏得寶貴時間。

      本次施工的最大難點，在於新建高架橋需上跨仍在通車的奉化互通老A匝道，且現場多條線路交匯、場地狹小。項目團隊利用兩處蓋梁間距較近的條件優化方案，先架設主線第55孔，再將架橋機整體橫移至B匝道原位架樑。最終，原需兩次封道作業合併爲一次快速完成，大幅降低了對高速通行的影響。

      爲保障施工安全與道路暢通，寧波交警、交通執法、高速運營、建設、施工等八家單位共同建立了“一路八方六保”聯動機制，從桌面推演到現場協商，責任明確、指令暢通。施工特意選擇在夜間20:00至次日6:00的低峯時段進行封道作業，管制信息提前通過導航軟件、高速情報板、媒體等渠道發佈，引導車輛繞行。現場設置三級預警標識，交警、路政、搶險車輛全程駐守，5分鐘內可響應突發情況；溼接縫頂面全覆蓋竹膠板防墜物。每道工序均經安全員、技術員、監理三方確認。

      甬臺溫改擴建寧波南段項目全長約69公裏，總投資約190億元，是國家高速公路G15瀋海高速的重要組成部分。項目建成後，將有效緩解甬臺溫高速寧波段的交通壓力，進一步提升道路交通保障能力，促進區域經濟社會發展。（朱利娟 尤廣華）