6月30日上午10點，隨着鹽官車輛基地控制中心跟隨所0.4KV開關櫃進線開關合閘成功，杭海城際鐵路全線首個送電區間（110KV桐斜主所至鹽官車輛基地）——第三供電分區送電成功，標誌着杭海城鐵機電工程全面進入聯調聯試準備階段。

杭州至海寧城際鐵路全線共有12站點、19座變電所，分爲四個供電分區。此次送電區間爲第三供電分區，包含110kV桐斜主變、斜橋鎮站、桐九公路站、鹽官鎮站、鹽官車輛基地（牽引降壓混合變電所、檢修庫及綜合樓跟隨所、控制中心跟隨所）。

本次送電共涉及施工單位8家、設備供應商11家、調試準備3個月、試驗檢測426項、直接參與人員65名，操作流程繁瑣、資源投入大、涉及面廣、安全風險高，加之梅雨季節給送電操作帶來的挑戰巨大。爲確保送電一次性成功，杭海城鐵公司高度重視，多次組織設計、施工、監理及甲供設備供應商等單位召開送電施工推進部署會，不斷優化送電方案，落實責任分工，加強各項準備工作和過程組織協調。技術人員精心策劃，從方案編制到施工落實、質量控制、安全措施、人機物各生產要素的合理調配等方面都做了充分的準備。送電前，杭海城鐵公司與相關施工單位簽訂告知書，在送電區域張貼送電公告、懸掛安全警示牌等一系列安全保證措施，並反覆測試設備性能及接地、絕緣情況，排除一切障礙，確保各項技術參數達到規範要求。送電過程共持續一天半時間，經過8大項、460個操作流程的規範操作後，系統設備各項指標參數正常，實現一次送電成功。

此次送電的順利實現，爲後期電客車動調、機電設備調試以及運營人員提前入駐鹽官車輛基地提供了保障，爲實現全線電通、聯調聯試奠定了基礎，爲實現2021年開通運營又邁出了更爲堅實的一步。（張東海）