5月31日上午10：30，隨着鹽官站軌道最後一個單元軌節焊點焊接完成，杭海城際鐵路高架段實現“軌通”。

杭州至海寧城際鐵路軌道工程線路總長約46.38km，其中高架段線路長度35.897km，高架段鋪軌長度71.794km，單開道岔36組，單渡線1組。高架段（含U型槽）起止裏程爲DK3+800～DK39+697。共設站12座，其中地下車站4座，高架車站8座。

杭海城鐵公司針對施工不同階段，超前謀劃，科學統籌，以集團公司“奮戰四個月 打贏攻堅戰”活動爲抓手，圍繞生產目標制定了科學有效的實施方案，明確生產任務，層層壓實落實生產責任，確保活動取得實效。同時，針對軌行區作業單位多、安全風險大的情況提出“八項禁令”，嚴格實行請銷點制度，規範施工行爲，確保了軌行區施工安全有序推進。

高架段軌道工程的每道工序的精確性對於行車安全舒適至關重要。在焊接、正火、打磨、超聲波探傷等關鍵工序中，鋼軌焊接是其中一項重要施工工藝，利用移動式焊軌車K920完成（夾持力2500KN，頂鍛力1000KN）。焊接時，鋼軌受到1200℃的高溫融合，進而連接成一體。接下來還要進行推凸、正火熱處理、精磨、探傷、收尾等工作，從而把一段段25米長的鋼軌焊接在一起，最終才能實現實現“長軌通”。

高架區間“長軌通”的實現爲全線“軌通”“電通”奠定了基礎，杭海城際鐵路向着2021年建成通車再次邁出堅實一步。

（周強）