11月20日，繼杭海城鐵項目首個盾構下穿滬昆高鐵段區間隧道右線盾構貫通後，“杭海二號”盾構在杭海城鐵項目下穿滬昆高鐵段區間隧道右線正式始發，進入盾構掘進施工階段。

“杭海二號”盾構機在掘進時，需要克服“超淺埋、大縱坡、小半徑、精準穿越”等施工技術難題，施工難度大、安全風險高。區間下穿以474.6米的小半徑穿越滬杭高鐵、沈士大道、110千伏高壓鐵塔、再以740米半徑穿越長虹路、滬昆高速等重要建築物，屬於小半徑曲線大縱坡穿越，易造成地基下沉、影響既有線通行等風險。

爲確保盾構機順利始發，杭海城鐵公司和參建單位中鐵三局杭海城鐵項目部積極推進盾構始發驗收等工作，在總結左線掘進經驗的基礎上，制定了安全高效的盾構始發保障計劃，做好盾構機吊裝、盾構機始發、掘進、到達等各項專項方案的編制論證，並嚴格按照專家論證的方案進行實施。同時，結合工程特點、難點和關鍵點，進一步優化施工方案，制訂科學有效的施工計劃和安全質量保證措施，嚴格管理，加強監測，最終圓滿實現下穿滬昆高鐵段區間隧道右線盾構的順利始發。（雷惠青 趙曉俊）